工业节能与综合利用工作坚持以科学发展观为指导，氟碳漆可以说是涂料行业中性能比较高的一种油漆。在油漆领域中只有一些重大的建筑物才会用到氟碳漆。

   氟碳漆的高性能，高防腐是它在涂料行业中一直名列前茅的最主要的原因。在高架天线和电视塔的钢结构领域，我国每年花在钢塔桅更新上的直接费用在千万以上，中央直属电台年平均金属防护费用约占总维护费用的10%，个别工程采用了氟碳涂料的耐候钢，其涂层费用约占钢结构造价的10%-25%，每年节约维修费用约10%。氟碳漆产品应存放在阴凉干燥处，防止日光直接照射，隔绝火源，远离热源。10年节约的费用可再建一座同样高塔。 在道路桥梁建设领域，对所有钢材的防腐要求都很高。在氟碳漆的施工中我们要考虑晴好天气，避免在风沙、雨雪天气条件下施工。氟碳漆的涂装最佳温度5—30℃为宜。阴雨、雾、雪天或相对湿度大于75%时，就要停止施工。据世界一些国家的统计，每年总腐蚀损失可占国民经济总产值（GDP）的2%-4%，因此，2000年以后设计或改造的重点桥梁90%都指定用氟碳涂料进行涂装保护。在现实生活应用中，有很多重要的建筑都是用氟碳漆，如重庆嘉陵江大桥的钢梁，由于受酸雨影响，每年必须除锈和油漆一次，每次花费几十万元，从1993年使用氟碳涂料至1999年的6年时间里，涂膜完好，只有轻微的失光；采用上海衡峰FUVIT-B氟碳涂装系统的重庆大佛寺长江大桥，已使用2年多，钢梁和桥面都完好如初。

   可以说，不管氟碳漆质量怎么样的好，做好油漆没有技术是不行的。任何产品，制造产品的设备的先进和落后，当然是产品质量重要因素，但往往把设备看的过重，好像只要设备好，就能生产出好产品，事实并非如此，技术软件更为重要，没有高水平的技术人员，熟练的工人，只有好设备也生产不出满意的产品，正如一位驾驶技术不高的司机，驾驶一辆奔驰轿车，同样会出事故。氟碳漆喷涂的技术性极强，在国内新上的喷涂线，正规的调试有2-3个月就可以了，但有的调试半年甚至更长时间调不好，这不就说明了技术经验的重要性。原来最早仅在广东东莞有二家锔油厂(即氟碳喷涂专业厂)从95年开始至今我国增加到30多家，也是一拥而上，有手工的也有自动化的，规模有大有小，多建在沿海一带。不仅建立了专业喷涂厂，而有个别铝材厂和幕墙公司也投资建喷涂厂，仍保持企业小而全体系。现仅有十多家正式投产，有明显的质量差异。所以说，把技术和质量把握好是最为关键的因素。企业朝着这个方向发展是肯定不会错的。