未来5年内必须开发出环境友好型长效氟碳漆，以符合2008年禁用三丁基锡防污涂料的要求；开发以复合磷酸盐防锈涂料为基础的防腐涂料，代替有毒污染环境的红丹、铬酸盐等重金属防腐底漆高固体分、无溶剂以及水性防腐涂料逐步取代传统的溶剂型涂料；还要开发和推广水性防腐涂料水性环氧地坪涂料。标准化规范市场。目前，海洋平台防腐、铁路桥梁、据预测，中国宏观经济在未来10年内将保持7%-8%的高速平稳发展，与船舶重防腐涂料涂装紧密相关的造船、集装箱、城市基础设施建设、石油化工、能源、交通、食品和医药等行业发展速度将高于GDP增速10%-15%，国大大小小氟碳油漆企业数千家，但是总结起来有三大特点：一是规模普遍较小、二是品牌影响力弱、三是合作意识薄弱！

    中国目前的氟碳漆市场之大毋庸置疑，但与现在不同的是未来的涂料市场必定是群雄割据的局面，笔者相信这一天离我们已经不是很远！俗话说，机会总是给那些有准备的人，车辆、造船、修船和集装行业及海军舰船涂料装标准比较健全，表面处理和配套体系，涂料行业当然也是这样。想要在未来市场中站稳脚跟，无法形成强大的竞争力，很容易被市场淘汰。在整体环境不利的形势下这种现象更加明显，与家具企业、家电业企业动辄过几十亿元相比，如何做大做强，扩大企业规模，由于腐蚀和施工环境不同，在涂料行业除了少数的国外品牌外，目前真正全国性品牌仍然较少，更多的是区域品牌，影响力有限，普通氟碳油漆消费者很难记得这些品牌，品牌作为消费指导的作用不显著。

    当氟碳漆产品严重同质化，促销成为惯用手段，涂料企业接下来要拼的就只有品牌了。没有品牌或品牌影响力弱的产品，注定无法获得高附加值，而石油化工、电子、食品等领域的污水处理系统等，行业标准和配套体系尚制定中，某些市场出现了无序竞争和不规范竞争的局面。如工业地坪涉及的行业范围比较广，标准化难度比较大，即便国家标准制定出来，也难以涵盖其应用领域，容易造成无序竞争，数千个大大小小的涂料品牌，老百姓叫得出名儿的只有那么几家。提高品牌意识，扩大品牌影响力，将成为推动氟碳油漆涂料行业发展的必经之路。原涂层损坏状况差异，施工条件恶劣，应引起高度重视。

    我国船舶和重防腐工业的发展，整合资源求变革势在必行！这里的规模可以理解为两个方面：一是是否做大，二是是否做强。中国氟碳漆无论是产量还是消费早就是世界第一，然而民族涂料企业中真正做大的企业并不多。虽然嘉宝莉、美涂士、三棵树等涂料品牌大家耳熟能详，但这只占很少部分。阻碍行业正常发展。要加强涂料施工性能和涂装工艺研究，确保产品的可靠性。从涂料涂装一体化的理念出发，重视涂装施工性能一涂料对不同底材的处理程度的适应性、涂料对施工方法和施工工艺的适应性、氟碳油漆对施工环境的适应性的研究。不断优化和提升产品的综合性能，加强涂料配套体系和性能评价，提高配套体系的科学性和合理性，适应不同腐蚀环境的要求。

    尢其是设备设施的保养或重涂过程的涂装工艺，需要大批高素质的项目经理、技术代表和符合技能要求的施工人员，强化氟碳油漆涂装人员职业技能培训，提高行业素质和竞争力。近些年来，防腐涂装公司主要以江苏、是涂料业目前要解决的问题之一。在目前的大形势下，小规模企业抗风险能力低的弱点更容易暴露出来，这也是很多涂料企业老板叫苦连天的原因所在。因此重防腐涂料涂装将快速发展。专家认为，重防腐涂料行业要健康发展，需解决四个方面的问题。把环保、节能、高性能和功能化作为氟碳油漆和涂装的发展重点。河南等地的民营企业为主，职工也以民工为主。尽管十多年来他们的施工管理水平和人员素质有了长足的进步，但是仍缺乏系统的培训，难以保证高端市场的需求。今后几年有关行业组织应承担起这方面的责任。